【维修案例】斯巴鲁傲虎车提速困难

2018-07-10 作者:cjc

一辆行驶里程约10万km,搭载CVT变速器的2010年斯巴鲁傲虎2.5轿车。用户反映:该车车速达到100 km/h时,继续提速就变得十分困难。此时,发动机转速挺高,有时能达到5 000 r/min,但是车速提高得很慢。而且低速时动力性也明显降低,以前超车或提速时,加速踏板稍微一点,动力立刻送出,提速很痛快。现在不行了,超车或提速,要把加速踏板踩到底,才能勉强做到。在其他4S店更换过汽油,清洗过喷油器和缸内积炭,都未解决问题。再有一个现象,就是故障灯始终没亮过。

检查分析:首先与客户一起试车,发现当车速达到100 km/h时,再深踩加速踏板时,发动机转速达到了5 000 r/min,但是车速提升的不是很快。虽然也能到150 km/h,但是正常车辆,应该发动机转数与车速一块上升的,尤其这种CVT车型。但是这辆车发动机转速与车速不成比例,发动机转速挺高,车速提升得不是很快。

在起步加速时,把加速踏板踩到底,发现发动机转速也能达到5 000 r/min,但是车速提升得不是很快。用检测仪检查了一下,没有故障码,数据也没有什么异常之处。换了一个空气流量计,故障也未解决,考虑是不是排气管堵了,但是又一想发动机转速能达到5 000 r/min,排气管应该没有堵。

是变速器里面打滑?于是又做了一个失速实验,发动机转速2 700 r/min,也正常。说明变速器没有问题,不打滑。开车的感觉就像缸压不足,发动机没劲空转的感觉,可失速试验证明发动机工作正常。又仔细看了一遍数据,还是没发现异常之处。但是凭经验判断,像是点火能量不足。想到这里,决定更换4个点火线圈试试。

故障排除:把点火线圈更换后出去试车,立刻感觉不一样了,加速踏板轻轻一点,车就加速,动力澎湃。说明故障原因找到了,就是因为点火线圈的点火能量不足造成的,更换后故障解决。