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斯巴鲁维修:森林人2.5NA无法正常启动维修

点击: 次  来源:未知 时间:2018-08-29

    一辆行驶里程约10.5万km、配置CVT变速器的2013年森林人2.5NA轿车。该车辆因发动机故障进店维修,更换发动机中缸总成后试车,车辆无法正常启动。
    故障诊断:此车在还未正式交车时就发现了问题,由于是本站自己维修,所以对造成故障的返修原因比较容易划定范围,大致有以下几个方面:
      (1)气门间隙存在偏差;
      (2)正时偏差;
      (3)油压故障;
      (4)搭铁线路故障;
      (5)凸轮轴与曲轴无信号输出;
      (6)转速信号异常。
    由于该车是更换发动机中缸总成后无法正常启动,因此有必要严格按照维修手册的工艺标准进行复查。检查结果是:
      (1)气门问隙和正时链条安装到位无异常;
      (2)使用燃油压力表父」油压进行检测,油压320kPa,在范围值内;
      (3)对车辆卜的搭铁线进行打磨,搭铁线路接触良好。对点火模块线路进行检测,测得4个点火模块电托均为12V左右,无异常,如图1所示。
    连接故障诊断仪进行检测,清除存在的故障码,然后启动发动机,检查凸轮轴位置传感器和曲轴位置信号。
    经检查发动机凸轮轴位置传感器曲轴位置传感信号正常,但是发现转速传感器无信号输出,如图2和图3所示。
    看来问题出在转速传感器无信号输出,造成发动机无法正常启动。
    由于该车更换过发动机中缸。因此,在装配过程中的疏漏会造成隐患。决定拆除变速器,检查飞轮是否在安装过程中磨损或者是否装配不正确。
    拆检飞轮后果然发现飞轮固定盘未按要求安装,如图4所示,导致转速信号出现异常。
    于是将曲轴后端铆钉恢复原位,更换新的飞轮后,发动机正常启动,故障排除。
    故障总结:因安装过程中的失误造成故障,是维修中的大忌。严格按照维修手册的工艺要求操作,对于维修技师来说是养成执行规范、尊重工艺所必需的素养,也是质量的保证。